SimRa - Sicherheit im Radverke

Pedimos aos usuários da Huawei que adicionem o SimRa como uma exceção ao gerenciamento de bateria. Mais informações nas instruções do SimRa!

Há algum tempo, muitas metrópoles vêm tentando promover e expandir o tráfego de bicicletas em consonância com um conceito moderno de tráfego urbano. Pesquisas mostram, no entanto, que o sentimento (justificado) de falta de segurança, em particular, impede muitas pessoas de trocar de carro por bicicleta. Ao mesmo tempo, é muito difícil obter uma visão geral dos pontos de perigo na cidade ou do acúmulo de certos perigos, uma vez que as estatísticas de acidentes não registram "quase acidentes" e, ao contrário dos carros, as bicicletas normalmente não são equipadas com sensores que fornecem esses dados para uso secundário poderia.

No projeto SimRa, coletamos dados - de forma compatível com a proteção de dados - sobre onde há acúmulos de perigos na cidade para os ciclistas, de que tipo são, se ocorrem no tempo ou localmente e onde circula o principal tráfego da bicicleta. Para tanto, está sendo desenvolvido no projeto um aplicativo para smartphone que registra as rotas de viagem usando dados de GPS e usa sensores de aceleração para detectar situações perigosas - por exemplo, frenagem repentina, ação evasiva ou até mesmo uma queda. Após o passeio, os ciclistas são solicitados a categorizar e anotar essas situações perigosas detectadas, adicionar quaisquer situações perigosas não detectadas e permitir um upload para o servidor do projeto.

Para dar aos participantes controle total sobre seus dados em todos os momentos, todos os dados são inicialmente registrados apenas localmente no aplicativo. Somente após a viagem os participantes podem visualizar os dados registrados e liberá-los de forma totalmente anônima para upload. Com a ajuda desses dados, é possível obter uma visão abrangente do tráfego de bicicletas em Berlim e das situações perigosas que surgem. Além disso, fluxos de tráfego desfavoráveis ​​ou troca de semáforos podem ser reconhecidos e otimizados para que a bicicleta se torne mais atrativa e segura a médio prazo. Os dados obtidos no projeto são avaliados em conjunto com parceiros de outras áreas especializadas como o planejamento urbano e regional, mas também com o envolvimento de cidadãos interessados, a fim de alcançar mudanças sustentáveis ​​com a ajuda do Departamento de Meio Ambiente, Transporte e Proteção Climática do Senado de Berlim.